El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde de manera provisional a los proyectos para dos nuevos tramos de la A-32, que conecta Bailén con Albacete, en la provincia de Jaén. El presupuesto total estimado para estas obras asciende a 278 millones de euros. Los tramos afectados incluyen el recorrido entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura, así como el que va de Beas de Segura a Arroyo del Ojanco. Esta información fue publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), lo que permite que los proyectos pasen al trámite de información pública.
La autovía A-32 forma parte de la Red Transeuropea de Transporte, siendo un eje vital que conecta Andalucía con Castilla-La Mancha y, a su vez, con el Mediterráneo. Este nuevo trazado se presenta como una alternativa a la carretera N-322, que une Bailén con Requena, atravesando Albacete. En concreto, los nuevos tramos se ubicarán paralelamente a la N-322, desde los kilómetros 193,5 hasta aproximadamente el 217.
En cuanto a la inversión, el tramo entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura tiene una longitud de 12,5 kilómetros y un coste estimado de 198 millones de euros. Por su parte, el tramo que va de Beas de Segura a Arroyo del Ojanco, que mide unos 8 kilómetros, tiene un presupuesto de 80,81 millones de euros. El primer tramo comenzará en el kilómetro 193,5 de la N-322, cerca de la planta de biomasa “La Loma”, y conectará con el tramo Villacarrillo-Villanueva del Arzobispo, que fue inaugurado en diciembre de 2022.
Este proyecto contempla la creación de dos enlaces: el primero será el enlace de Beas de Segura, que facilitará la conexión con las carreteras A-6301 y A-312, así como con la N-322. El segundo enlace, conocido como enlace de Cornicabral, servirá para conectar el polígono industrial, el aeródromo y proporcionará una segunda entrada a la localidad de Beas de Segura.
La sección del primer tramo incluye dos calzadas de siete metros de ancho, con dos carriles en cada sentido, arcenes interiores de 1,5 metros y exteriores de 2,5 metros. Además, se prevén bermas exteriores de 1,5 metros en ambos lados y se proyectan varias infraestructuras, como tres viaductos, seis pasos superiores, una pasarela peatonal y varios muros.
En el caso del tramo que va de Beas de Segura a Arroyo del Ojanco, la longitud será de 8 kilómetros, comenzando en el final del tramo anterior y también discurriendo paralelo a la N-322. Este tramo formará la variante noroeste de Arroyo del Ojanco, finalizando en un punto de conexión con la N-322, al norte de la localidad. Se incluyen dos enlaces completos para facilitar el tráfico entre las vías.
Con esta iniciativa, se espera mejorar notablemente la comunicación en la región, beneficiando a los ciudadanos y al comercio local. La construcción de estos tramos es vista como un paso crucial para el desarrollo económico y la infraestructura de Jaén. La implementación de estos proyectos destaca la importancia de la infraestructura viaria en la conexión de comunidades y en el impulso del crecimiento regional.
En resumen, la aprobación de los nuevos trazados de la A-32 representa una inversión significativa en la infraestructura de Jaén, con el fin de potenciar el desarrollo económico y mejorar la movilidad en la zona. A medida que se avance en la información pública y en los próximos trámites, la comunidad estará atenta a los desarrollos de estas importantes obras.
