Andalucía se prepara para la reapertura de la línea de Alta Velocidad hacia Madrid, tras casi un mes de paralización. Esta interrupción se produce en un contexto económico que el Gobierno andaluz califica de «muy grave», ya que persisten las dudas sobre la calidad y la seguridad del servicio. Esta situación se originó tras el trágico accidente de Adamuz, que ocurrió el 18 de enero y dejó un saldo de 46 víctimas mortales. Desde entonces, la comunidad ha estado desconectada de la capital española por vía ferroviaria.
Según estimaciones de la Junta, la pérdida de viajeros durante este tiempo asciende a 880.000, lo que tiene un impacto directo en el turismo, la principal industria de la región. El consejero de Turismo, Arturo Bernal, ha informado que las pérdidas diarias del sector se sitúan entre 485.000 y 500.000 euros, lo que equivaldría a un total de entre 12 millones de euros y 13 millones en 26 días. Las proyecciones sugieren que el impacto económico acumulado podría alcanzar los 1.000 millones en el primer cuatrimestre del año, considerando cancelaciones y la caída en reservas.
La suspensión del servicio de AVE sucede en un momento delicado para el sector, que cerró 2022 con cifras récord de 37,9 millones de viajeros y un impacto de más de 30.000 millones de euros. La comunidad había adoptado un modelo turístico que priorizaba la rentabilidad y la reducción de la estacionalidad, lo que resultó en un aumento de ingresos y empleo. A medida que se aproxima la Semana Santa y la Feria de Abril, el Ejecutivo autonómico advierte sobre un aumento en las cancelaciones debido a la incertidumbre generada por la situación actual.
La Federación Andaluza de Hoteles y Alojamientos Turísticos anticipa una disminución del 30% en las reservas y una paralización en las contrataciones temporales previstas para la temporada alta. Bernal también ha solicitado una auditoría exhaustiva sobre la calidad del trayecto en puntos clave como Córdoba, Sevilla y Málaga, criticando la falta de información oficial del Ministerio de Transportes sobre la fecha de reapertura. Aunque el ministro Óscar Puente ha indicado que la línea podría reanudarse entre hoy y mañana, desde la Junta enfatizan que no se trata solo de reabrir, sino de asegurar que los tiempos y la seguridad sean comparables a los previos al accidente, en un sistema que ya sufría de retrasos y cancelaciones.
Por otro lado, la consejera de Economía, Carolina España, ha solicitado al Gobierno central que considere aplicar bonificaciones en los billetes de avión para Andalucía, similares a las que disfrutan Canarias y Baleares, mientras persista la desconexión ferroviaria. Además, se ha pedido que el sector turístico andaluz sea incluido en el decreto de ayudas para áreas afectadas por el tren de borrascas, argumentando que la desconexión ha causado un «daño reputacional» a la marca Andalucía y ha impactado negativamente en el consumo y la actividad empresarial.
Javier González de Lara, presidente de la CEA, ha advertido que la situación no solo afecta a los 31.000 pasajeros diarios del trayecto, sino que también repercute en la logística y distribución de mercancías. Esta paralización coincide con un periodo de inclemencias meteorológicas que ha perjudicado a la agricultura, con daños en cultivos en Almería y Huelva, así como en las infraestructuras rurales. En el sector de la construcción, se estima que la provincia de Cádiz es la más afectada, requiriendo una inversión de emergencia que podría rondar los 107 millones de euros.
El panorama es incierto, con la desconexión ferroviaria y la caída en las reservas que generan inquietud en torno a la celebración de eventos. A pesar del anuncio de reapertura inminente por parte del Gobierno, quedan muchas dudas por resolver. Desde la Junta y la patronal se insiste en la necesidad de contar con una fecha «cierta» y garantías técnicas que eviten prolongaciones en los viajes o nuevas interrupciones. Con la Semana Santa a la vista, el sector se enfrenta a un desafío crucial: no solo la recuperación del servicio ferroviario, sino también la estabilidad de una industria que había comenzado el año con cifras históricas de crecimiento.
