La reciente reunión de la Mesa de Contratación ha llevado a la selección de la UTE Grupo Ruiz-Barraqueiro como la empresa encargada del contrato de operaciones del tranvía de Jaén. Esta decisión, que se considera un avance importante para la reactivación del tranvía tras un largo periodo sin servicio, fue anunciada el pasado martes. La propuesta ha sido validada después de que la UTE subsanara errores en la documentación necesaria para la licitación, que había sido lanzada por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda.
La oferta presentada por la UTE asciende a 10,9 millones de euros (sin incluir IVA) dentro de un contrato que fue licitado en agosto de 2025 por un total de 17,8 millones de euros (IVA incluido). Este contrato es fundamental para que el tranvía pueda comenzar a operar de manera efectiva. La consejera de Fomento, Rocío Díaz, expresó que, si no se presentan nuevos recursos, el contrato podría formalizarse esta misma semana, lo que permitiría iniciar las pruebas en blanco, una fase que es imprescindible antes de la inauguración del servicio.
El camino hacia la adjudicación ha estado marcado por una serie de complicaciones e incidencias. Inicialmente, la propuesta fue asignada a otra UTE que incluía a Alsa, pero fue excluida por no cumplir con la presentación de toda la documentación en el tiempo estipulado. Posteriormente, el Grupo Avanza presentó la segunda mejor oferta, pero también fue descalificado debido a la falta de un plan de igualdad requerido. Esta decisión fue apelada ante el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales de la Junta de Andalucía, que desestimó la reclamación del grupo.
Finalmente, la tercera mejor propuesta, la del Grupo Ruiz-Barraqueiro, fue considerada tras la subsanación de los requisitos exigidos. El contrato de operaciones abarca tres áreas principales: la explotación del servicio que incluye conducción, atención al cliente y limpieza; la coordinación del mantenimiento; y la gestión de la atención al usuario junto al control del fraude.
El tranvía de Jaén, que desde su implementación en 2011 ha operado únicamente en fase de pruebas, cuenta con un recorrido de 4,78 kilómetros y diez paradas, además de tener prioridad semafórica en todos sus cruces. La firma del contrato con la UTE se perfilan como el paso decisivo para que el tranvía entre en funcionamiento, lo que marcaría el final de un largo proceso que ha generado expectativas en la ciudadanía.
Con la reactivación del tranvía, se espera que se mejore la movilidad en la ciudad y, por ende, se impulse también el desarrollo económico de la región. Este proyecto no solo representa un avance en infraestructura, sino que también puede ser un punto clave para revitalizar el interés por el transporte público en Jaén, favoreciendo una movilidad más sostenible y eficiente. El Ayuntamiento de Linares sigue de cerca estos avances, reconociendo el impacto que una correcta operacionalización del tranvía puede tener en la calidad de vida de los ciudadanos.
