El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso importante al aprobar de manera provisional los proyectos de trazado de dos nuevos segmentos de la A-32, que conecta Bailén con Albacete, en la provincia de Jaén. Este avance viene con un presupuesto total estimado de 278 millones de euros, IVA incluido. Los tramos en cuestión son los que conectan Villanueva del Arzobispo con Beas de Segura, y Beas de Segura con Arroyo del Ojanco.
La publicación oficial de estas resoluciones se ha realizado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), lo que marca el inicio del proceso de información pública para estos proyectos. El trazado de la A-32 forma parte de la Red Transeuropea de Transporte, un eje clave que no solo vertebra la provincia de Jaén, sino que también conecta las comunidades autónomas de Andalucía y Castilla-La Mancha con el Mediterráneo. Este nuevo recorrido servirá como una alternativa a la carretera N-322, que va de Bailén a Requena, en Valencia, y que atraviesa Albacete.
El tramo entre Villanueva del Arzobispo y Beas de Segura tiene una longitud de 12,5 kilómetros y un presupuesto de aproximadamente 198 millones de euros. Su inicio se sitúa en el kilómetro 193,5 de la N-322, cerca de la planta de biomasa «La Loma». Este segmento, que avanza paralelamente a la carretera nacional, finalizará en el kilómetro 209,6, tras superar el aeródromo de Beas de Segura.
Este proyecto incluye la construcción de dos enlaces importantes: el Enlace de Beas de Segura, que facilitará la conexión con las carreteras A-6301 y A-312, y el Enlace de Cornicabral, que permitirá la conexión con el polígono industrial y servirá como segunda entrada a Beas de Segura. La sección tipo de este tramo constará de dos calzadas de aproximadamente siete metros de ancho, con arcenes de 1,50 metros en el interior y 2,50 metros en el exterior, además de bermas exteriores de 1,50 metros.
Por otro lado, el tramo Beas de Segura-Arroyo del Ojanco, que tiene una longitud de 8 kilómetros, comenzará donde termina el tramo anterior y también seguirá un recorrido paralelo a la N-322. Este segmento concluirá con una conexión a la N-322, justo después de Arroyo del Ojanco. La sección principal de este trazado contará con dos carriles de calzada de 3,5 metros, arcenes exteriores de 2,5 metros y una mediana de 3 metros.
El diseño de este tramo incluye dos enlaces completos con la N-322, que facilitarán la conexión entre la futura A-32 y el núcleo urbano de Arroyo del Ojanco. En lo que respecta a las estructuras, se contempla la construcción de un viaducto sobre el Arroyo del Ojanco, así como diez pasos superiores y un paso inferior, junto con 23 marcos destinados al drenaje transversal.
La construcción de estos tramos es un avance significativo para la infraestructura de la región, ya que no solo mejorará la conectividad entre las localidades de la comarca, sino que también facilitará el tráfico entre Andalucía y Castilla-La Mancha. La mejora de esta red viaria se estima que beneficiará a un gran número de usuarios, convirtiéndose en una vía esencial para el desarrollo económico y social de la provincia de Jaén.
En conclusión, con la aprobación provisional de estos proyectos, el Ayuntamiento de Linares y otros municipios de la zona esperan que se inicien pronto las obras, lo que representará una mejora notable en la movilidad y accesibilidad de la región. La A-32, en su totalidad, promete ser un eje vital que impulse el crecimiento económico local y la conectividad regional.