El Puerto de Algeciras ha sido escenario del inicio de las pruebas en condiciones reales del H2Tractor, un innovador vehículo de logística impulsado por hidrógeno, desarrollado por la empresa EVO. Este avance se integra en la operativa diaria de Logístika 360, marcando un paso significativo hacia la incorporación de soluciones energéticas sostenibles en el ámbito portuario.
Este H2Tractor comenzará su fase de validación dentro de la flota de Logístika 360, permitiendo evaluar su eficiencia, rendimiento y adaptabilidad a las exigencias del entorno logístico. Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, subrayó la importancia de este proyecto, resaltando que representa una activación del hidrógeno en la logística actual. «Hoy el Puerto de Algeciras activa el hidrógeno en la logística real, demostrando que el hidrógeno verde no es una promesa de futuro, sino una herramienta actual», afirmó Landaluce, quien también señaló el apoyo recibido de los fondos europeos NextGeneration.
Manuel Cózar, CEO de Logístika 360, reiteró la colaboración con EVO, destacando que la innovación es un componente esencial de su estrategia empresarial. Según Cózar, en un plazo de tres semanas, el H2Tractor completará todas las pruebas operativas necesarias para su posterior comercialización. «Lo vamos a probar en todos los turnos de la operativa, obteniendo la información necesaria», añadió.
A diferencia de otros proyectos que se encuentran en fase experimental, esta iniciativa se plantea de manera operativa, buscando medir su eficacia en condiciones reales de trabajo y contribuir al desarrollo de soluciones energéticas sostenibles en el sector logístico. Javier Galeano, director de Estrategia de EVO, mencionó que este momento marca la entrada de la compañía en una nueva fase que les permitirá industrializar tanto el H2Tractor como su versión RoRo, actualmente en fase de diseño bajo el proyecto europeo IPCEI Hy2Move, con la intención de lanzarlo al mercado en 2027.
Durante la jornada de pruebas, se realizó una demostración en vivo del funcionamiento del vehículo, donde se explicó su proceso de integración en la flota de Logístika 360. Este periodo de evaluación permitirá comprobar el desempeño de la tecnología en condiciones reales, con cargas auténticas, analizando su eficiencia y adaptabilidad a las exigencias operativas del sector logístico. El objetivo final es optimizar el diseño del vehículo antes de su producción en serie y comercialización.
El H2Tractor presenta tiempos de recarga de hidrógeno de aproximadamente cinco minutos y ha sido diseñado para operar en ambientes salinos, asegurando una robustez adecuada. Su motor eléctrico, alimentado por una pila de hidrógeno de 75 kW, proporciona una autonomía de hasta 16 horas. Este desarrollo ha superado un riguroso proceso de homologación, garantizando que el vehículo sea reconocido como una máquina de servicio automotriz y cumpliendo con todos los requisitos técnicos establecidos.
Con esta iniciativa, el Puerto de Algeciras se posiciona como un entorno clave para la implementación de nuevas tecnologías energéticas, contribuyendo así a un modelo logístico más eficiente y sostenible. La evolución de este proyecto podría servir como un ejemplo a seguir en otras áreas, reflejando el compromiso por avanzar hacia la descarbonización del transporte pesado y la mejora de la eficiencia energética en el sector logístico.
